Choques en el "Nuevo Polanco"

La zona de Anáhuac y Granada en Miguel Hidalgo vive un proceso de gentrificación, una transformación urbana en el que la población original de un sector de bajo nivel socioeconómico es progresivamente desplazada por otra de un mayor nivel adquisitivo. Mucho se ha escrito de las implicaciones sociales del fenómeno
¿Pero qué pasa en términos de movilidad?

En Miguel Hidalgo residimos 372 mil personas a las cuales se añade la población flotante,  284 mil  personas que  entran a la delegación en auto, metro y otros medios motorizados de lunes a viernes a trabajar.

Esta poblaciones chocan diario -literalmente- El tamaño del choque es de 356 atropellados al año. 

A este aglomerado, le debemos añadir que, la actividad constructiva-parte del proceso de Gentrificación del "Nuevo Polanco"- es una de las más importantes a nivel nacional y ocupa cientos de camiones de volteo que vienen y van a toda hora con carga de varias toneladas. Podría extenderme relatando historias sobre la educación vial de estos conductores para quienes la indicación del semáforo es una sugerencia, el punto es que a la gran cantidad de población flotante se agrega este gremio visiblemente despreocupado por la seguridad vial.

Finalmente estas colonias en proceso de gentrificación todavía albergan a una gran cantidad de industrias, la Cervecería Modelo ABInveB el ejemplo más importante, moviliza más de 200 trailers diariamente,  los cuales suelen afectar a su paso la infraestructura de protección al peatón como bolardos y mobiliario ciclista. 

En la foto de abajo de observa mas de 4 tráilers estacionados en vía primaria obstruyendo la circulación a menos de 30 metros de la escuela primaria Modelo. 

Así pues no extraña que Miguel Hidalgo ocupe el primer lugar en accidentes viales por cada 100 mil habitantes. 

Lo que si extraña o debería de extrañar  es que no hay política pública orientada a prevenir los accidentes viales y atropellamientos a peatones.

La propuesta de Cruce Escolar Seguro se centra priorizar la protección de niños peatones, empezando por identificar las zonas escolares de alto riesgo vial y generar acciones concretas de protección:

1. Señalización de zona escolar

2. Cruceros Modelo ( subir banquetas en intersecciones clave)

3. Ordenar gasolineras evitando la posesión del espacio peatonal de las esquinas.

4. Intervención en espacios peatonales de riesgo. ESPECÍFICAMENTE el bajopuente de San Joaquín y Lago Hielmar.

Las 8 escuelas afectadas en esta caótica y peligrosa zona escolar son: 

1. Jardín de Niños Quetzalcoatl

2. Jardín de Niños Dolores Hndz Landa

3. Escuela Primaria Maestro Antonio Caso

4. Colegio Mexicano Guadalupano​

5. Escuela Secundaria 260

6. Escuela Primaria Antonio Caso

7. Escuela Primaria Modelo

8. CENDI Granada

2400 Razones

Lunes 730 de la mañana, delegación Miguel Hidalgo DF.  Trafico intenso.  Esposo e hija salen de la casa camino a la escuela, la cual forma parte de un grupo de 8 centros escolares en un radio de 500 metros: 4 primarias, 2 preescolares, 1 secundaria y 1 Cendi. La escuela esta a 4 cuadras. Deben cruzar Lago Hiemar calle que desemboca a la zona llamada por desarrolladores inmobiliarios "Nuevo Polanco" área con una de las mayores actividades constructivas en el país. 

Lago hielmar a esa hora es un caos vial, hacia el sur, en tres cuadras un auto puede tardar 15 minutos. Hacia el norte la calle esta vacía.

Esposo e hija pasan por Lago hielmar del lado que creían  "vacío"...pero una camioneta blanca Mazda, decide salir del embotellamiento,  en hora de entrada de primarias, con 1600 niños en camino a la escuela, la camioneta decide tomar lago hielmar en reversa, EN SENTIDO CONTRARIO.  Mi esposo no lo vio, mi hija de 7 años tampoco, casi son atropellados. 

Me he propuesto junto con padres de las 8 escuelas 6 acciones inmediatas a corto  plazo para disminuir el riesgo de accidentes de tránsito: 

1. Elevar banquetas en lago Hielmar en sus intersecciones con lago bolsena y laguna de términos 

2. Señalización se zona escolar sobre lago Hielmar 

3. Recuperar la banqueta invadida por gasolinera en Lago Hielmar 3

4. Abrir el paso peatonal en el bajopuente de San Joaquín y L. Hielmar

5. Señalización se zona escolar sobre lateral de San Joaquín 

6. Reductores de velocidad (obra de mitigación) en Río San Joaquín 

 2400 niños, estudian en estos 8 centros escolares:

1. Jardín de Niños Quetzalcoatl

2. Jardín de Niños Dolores Hndz Landa

3. Escuela Primaria Maestro Antonio Caso

4. Centro Mexicano Guadalupano​

5. Escuela Secundaria 260

6. Escuela Primaria Antonio Caso

7. Escuela Primaria Modelo

8. CENDI Granada

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